<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=11050"><dc:title>MOŽNOSTI RACIONALIZACIJE PREVOZA HLODOVINE</dc:title><dc:creator>Belak,	Boštjan	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Toplak,	Sebastian	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Cesnik,	Silvo	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>prevoz hlodovine</dc:subject><dc:subject>opis spravila hlodovine</dc:subject><dc:subject>vrste transporta hlodovine</dc:subject><dc:subject>cestna transportna sredstva za prevoz hlodovine</dc:subject><dc:subject>pravne podlage za organizacijo transporta hlodovine</dc:subject><dc:description>Diplomska naloga zajema predstavitev celotnega procesa organizacije prevoza hlodovine, s tem pa tudi možne rešitve zmanjšanja stroškov v prevoznem procesu prevoza hlodovine. V posameznih poglavjih so opisani vsi postopki, ki narekujejo delo prometnega inženirja.

Manjši stroški pomenijo bolj ekonomičen proces dela in posledično tudi večjo konkurenčnost. Ugotovitve je moč podati le ob rednem zbiranju podatkov, ker le tako je mogoče ugotoviti dejavnike, ki povzročajo prekomerne stroške. Obstajajo tudi možnosti optimizacije z vidika organizacije, katera brez znatnih finančnih sredstev pripomore k racionalizaciji in večji učinkovitosti. 

V nalogi so predstavljene vse vrste transporta hlodovine z vsemi cestnimi transportnimi sredstvi, kakor tudi pravne podlage za organizacijo transporta hlodovine, s katerimi se mora prometni inženir seznaniti pri svojem delu, saj s tem dosežemo največjo možno varnost. 

Neprestano pa se izpostavlja tudi problem časovnega in tehničnega izkoristka voznega parka. Ob tem velja poudariti, da je zaradi same specifike prevoza, pa tudi zaradi neorganiziranosti prevozniških podjetij, koeficient izkoristkov relativno nizek.
</dc:description><dc:publisher>[B. Belak]</dc:publisher><dc:date>2009</dc:date><dc:date>2009-06-23 14:30:28</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>11050</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
