<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=11809"><dc:title>ANALIZA DRUŽBENO-EKONOMSKIH KRITERIJEV PRI VREDNOTENJU PROJEKTOV CESTNE INFRASTRUKTURE - PRIMER OBVOZNICE RUŠE</dc:title><dc:creator>Stergar,	Miha	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Tollazzi,	Tomaž	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Uršič,	Duško	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Renčelj,	Marko	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>študija variant</dc:subject><dc:subject>prometna analiza</dc:subject><dc:subject>ceste</dc:subject><dc:subject>infrastruktura</dc:subject><dc:subject>investicije</dc:subject><dc:description>Javna cestna infrastruktura se v Republiki Sloveniji financira pretežno iz proračuna, najsi bo ta državni, občinski, ali od vstopa Slovenije v Evropsko unijo, tudi evropski. Zaradi takšnih virov financiranja je potrebno zagotoviti korektno izbiro najustreznejše variante bodoče prometnice, in sicer v gradbeno-tehničnem, prometnem in družbeno-ekonomskem smislu. Ker se v Sloveniji investicijska dokumentacija v praksi mnogokrat izdeluje šele ko je odločitev o investiciji že sprejeta, poskušamo v tem diplomskem delu ugotoviti ali rezultat družbeno-ekonomskega vrednotenja kakorkoli vpliva na izbor najbolj ugodne variante. Postopek vrednotenja variant je prikazan na primeru bodoče obvoznice Ruš.</dc:description><dc:publisher>[M. Stergar]</dc:publisher><dc:date>2009</dc:date><dc:date>2009-09-18 12:48:32</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>11809</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>