<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=14171"><dc:title>PLANIRANJE PILOTOV V CIVILNEM LETALSTVU</dc:title><dc:creator>Stare,	Tanja	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Bernik,	Mojca	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>Šolanje</dc:subject><dc:subject>kadrovanje</dc:subject><dc:subject>planiranje</dc:subject><dc:subject>letalstvo</dc:subject><dc:subject>piloti.</dc:subject><dc:description>Diplomsko delo se osredotoča na problem optimalnega planiranja pilotov na letenje v civilnem letalstvu. Že vrsto let se pojavlja nesorazmernost v zaposlovanju pilotov za daljše obdobje.

V diplomskem delu smo povezali teorijo procesa kadrovanja z dejanskim kadrovanjem pilotov, ki je odločilen pri sestavljanju plana. Manevrski prostor pri oblikovanju plana močno vpliva na končno sliko. Zaradi kompliciranosti procesa planiranja posadke je potrebno upoštevati številne dejavnike (dovoljeni delovni čas, šolanje, kompatibilnost posadke, težavnost letališč, statistiko itd.), ki vplivajo na izdelavo in izvajanje plana oziroma urnika dela. 

Reševanja tega problema smo se lotili s tem, da smo pripravili scenarije pristopa k problemu pomanjkanja in presežka pilotov: 
-	Povečanje mesečnega letalskega delovnega časa,
-	Kratkoročna zaposlitev dodatne delovne sile,
-	Začasno zaposlovanje presežka delovne sile pri drugih letalskih prevoznikih.

Na osnovi dobljenih podatkov smo izdelali kritično analizo in odgovorili na raziskovalno vprašanje.</dc:description><dc:date>2010</dc:date><dc:date>2010-05-31 08:52:19</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>14171</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
