<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=14685"><dc:title>REKONSTRUKCIJA HIDRAVILČNEGA SISTEMA NATEZNO RAVNALNEGA STROJA</dc:title><dc:creator>Stiplovšek,	Samo	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Lovrec,	Darko	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Ulaga,	Samo	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>hidravlika</dc:subject><dc:subject>nesinhrono gibanje</dc:subject><dc:subject>varovanje hidravličnih valjev</dc:subject><dc:subject>natezno ravnalni stroj</dc:subject><dc:description>Diplomsko delo govori o reševanju problema nesinhronosti gibanja čeljusti in varovanju vpetja hidravličnih valjev, ki odpirata in zapirata čeljusti. Problem se pojavlja na t.i. natezno ravnalnem stroju ob uporabljanju čeljusti za vpenjanje profilov in med uporabo stroja med ravnanjem. Nesinhrono gibanje čeljusti je posledica trenj in postavitve čeljusti. Varovanje vpetja pa je potrebno zaradi pretrgov profilov med ravnanjem. Pri tem namreč nastane tlačni udar, ki posredno uniči vpenjalni del valja. Problem se rešuje eksperimentalno, na hidravličnem delu stroja z dograditvijo hidravličnih komponent, ki bodo preprečevale uničenje ušes vpetja valja. Podobno velja za problem nesinhronega gibanja čeljusti, ki se enako reši z vgradnjo komponent, ki omogočajo sinhrono gibanje. Uspešnost rešitve se bo pokazala čez čas, saj je potrebno pred tem znižati maksimalni obratovalni tlak zapiranja čeljusti. Ta pripomore k manjšim tlačnim konicam in zagotovi dobro delovanje varnostnega ventila.</dc:description><dc:publisher>[S. Stiplovšek]</dc:publisher><dc:date>2010</dc:date><dc:date>2010-06-29 10:53:25</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>14685</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
