<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=15296"><dc:title>Oskrbna veriga izvedbe občasnega prevoza potnikov v cestnem prometu : diplomsko delo</dc:title><dc:creator>Prosenjak,	Valerija	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Rihter,	Andrej	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Lisec,	Andrej	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>logistika</dc:subject><dc:subject>prevoz potnikov v cestnem prometu</dc:subject><dc:subject>občasni prevoz potnikov</dc:subject><dc:subject>optimalna pot</dc:subject><dc:description>V nalogi predstavljamo dejavnost prevozov potnikov v cestnem prometu. To je dejavnost, kjer izpostavljamo problem izvajanja občasnega prevoza potnikov v cestnem prometu. Tu nihče ne posveča velike pozornosti pridobivanju in evidenci naročila, pripravi potrebne dokumentacije in ne nazadnje izbiri prave poti. Glede na odprtost področja izpostavljamo predvsem veliko konkurenco pri opravljanju prevoza potnikov v cestnem prometu. Pri organizaciji prevoza moramo vedeti, da si naročnik - potnik, želi najhitreje in najceneje do cilja. K tem zahtevam pa moramo dodati tudi najkrajšo pot, ker ta posledično predstavlja strošek, ki izpodbija naročnikovo zahtevo po najcenejši vožnji do njegovega cilja.
S primerom smo dokazali, da najkrajša pot ni najhitrejša in najhitrejša pot ni najkrajša. Načrtovati in izbrati moramo torej pot, ki jo lahko imenujemo »srednja pot«, in predstavlja najbolj optimalno rešitev glede dolžine, časa in cene prevoza.</dc:description><dc:publisher>[V. Prosenjak]</dc:publisher><dc:date>2010</dc:date><dc:date>2010-09-03 10:09:58</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>15296</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>