<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=16580"><dc:title>VARNOST V KROŽNIH KRIŽIŠČIH</dc:title><dc:creator>Kolbl,	Peter	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Laković,	Stanko	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Tollazzi,	Tomaž	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>cestni promet</dc:subject><dc:subject>varnost v krožnih križiščih</dc:subject><dc:subject>konfliktne točke</dc:subject><dc:description>V diplomskem delu je predstavljen zgodovinski razvoj krožnih križišč v svetu in v Sloveniji.
Predstavljeni in analizirani so dejavniki, ki vplivajo na prometno varnost. Prikazani so najpogostejši tipi krožnih križišč, lastnosti, prednosti, pomanjkljivosti ter število konfliktnih točk v njih. S stališča varnosti je bila narejena primerjava varnosti klasičnega štirikrakega križišča s enopasovnim krožnim križiščem, enopasovnega z dvopasovnim krožnim križiščem, dvopasovnega z turbo-krožnim križiščem in turbo-krožnega križišča s krožnim križiščem s pritisnjenimi voznimi pasovi za desne zavijalce.
Analizirana in predstavljena je varnostna situacija krožnih križišč v mestu Ljutomer (krožno križišče LJUTOMER 1 in krožno križišče LJUTOMER 2).</dc:description><dc:publisher>[P. Kolbl]</dc:publisher><dc:date>2010</dc:date><dc:date>2010-11-02 14:54:39</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>16580</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>