<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=18135"><dc:title>NAČRTOVANJE VOZIŠČNE KONSTRUKCIJE Z UPOŠTEVANJEM TRAJNIH DEFORMACIJ V NEVEZANI NOSILNI PLASTI</dc:title><dc:creator>Dolinšek,	Jernej	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Žlender,	Bojan	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Vrecl Kojc,	Helena	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>voziščna konstrukcija</dc:subject><dc:subject>nevezana nosilna plast</dc:subject><dc:subject>prometna obremenitev</dc:subject><dc:subject>program Plaxis</dc:subject><dc:subject>dinamična obremenitev</dc:subject><dc:subject>tehnične specifikacije</dc:subject><dc:subject>trajne deformacije</dc:subject><dc:subject>napetostno stanje</dc:subject><dc:subject>metoda končnih elementov</dc:subject><dc:description>Diplomsko delo predstavlja splošen opis voziščne konstrukcije, sledi dimenzioniranje voziščne konstrukcije z uporabo tehničnih specifikacij za javne ceste ter izračun napetostno deformacijskega stanja v nevezani nosilni plasti. Izračun napetosti in deformacij izvedemo po metodi končnih elementov z uporabo geotehničnega programa Plaxis. Dobljene rezultate analiziramo in jih primerjamo z izmerjenimi rezultati na terenu.
V drugem delu diplomske naloge so na praktičnem primeru uporabe murskih prodov prikazani rezultati laboratorijskih preiskav različnih mešanic murskega proda in s pomočjo matematičnih metod izračunane napetosti in deformacije. Rezultati pokažejo, da se z uporabo drobljenih prodov trajne deformacije v nevezani nosilni plasti bistveno zmanjšajo.</dc:description><dc:publisher>[J. Dolinšek]</dc:publisher><dc:date>2011</dc:date><dc:date>2011-04-19 13:58:29</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>18135</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>