<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=19031"><dc:title>ANALIZA KOMBINIRANE IN INTEGRALNE OBLIKE TRANSPORTA</dc:title><dc:creator>Fric,	Urška	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Lipičnik,	Martin Ivan	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Topolšek,	Darja	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>kombinirana in integralna oblika transporta</dc:subject><dc:subject>notranji in zunanji transport</dc:subject><dc:subject>manipulacije</dc:subject><dc:subject>role papirja</dc:subject><dc:subject>transportna enota</dc:subject><dc:description>V diplomskem delu je prikazana predpostavljena transportna veriga rol papirja, z uporabo kombinirane oblike transporta. S cestnim in pomorskim transportom poteka iz severne v srednjo Evropo. Na področju notranjega transporta se z rolami izvajajo številne manipulacije, ki so pogoj za izvedbo zunanjega transporta. Med izvajanjem manipulacij na role delujejo vertikalne dinamične sile, katerih posledica so mehanske poškodbe na dnu in na vrhu rol. Poškodbe so prisotne v obliki različnih deformacij. Pred nadaljnjo proizvodnjo embalaže iz papirja, navitega v rolah, je potrebno poškodovan papir odstraniti. Zaščito pred mehanskimi poškodbami na rolah bi predstavljala krožna paleta za enkratno uporabo, ki bi bila proizvedena iz bukovega in smrekovega lesa. Rolo papirja bi se opremilo s krožno paleto in na področju notranjega transporta izvajalo manipulacije z viličarjem kleščarjem. Po uporabi bi se posamezne elemente ločeno zbiralo in zmlelo v lesno biomaso. Le-to bi se obdelalo in pretvorilo v toplotno energijo.      </dc:description><dc:date>2011</dc:date><dc:date>2011-06-16 10:17:47</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>19031</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
