<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=19341"><dc:title>PRIMERJAVA IZGRADNJE ŽELEZNIŠKE PROGE PO KLASIČNI METODI IN PO METODI TIRA NA TOGI PODLAGI</dc:title><dc:creator>Pirš,	Jurij	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Štrukelj,	Andrej	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>tehnologija gradnje</dc:subject><dc:subject>predori</dc:subject><dc:subject>železniški tiri</dc:subject><dc:subject>toga podlaga</dc:subject><dc:subject>stroškovna analiza</dc:subject><dc:description>        Diplomska naloga obravnava primerjavo tehnologije gradnje železniške proge po klasični metodi in po metodi tira na togi podlagi. Predstavljene so osnovne zahteve za projektiranje železniške proge in kriteriji za izdelavo posameznih elementov spodnjega in zgornjega ustroja proge skupaj z opisom in uporabo gradbene mehanizacije. 

V nadaljevanju sledi predstavitev uporabe tehnologije tira na togi podlagi v predorih na odseku Košana – Gornje Ležeče. Prikazana je podrobna analiza togega tira sistema ÖBB-PORR ter tehnološki postopek na konkretnem primeru. Predstavljene so tudi prednosti in slabosti tehnologije tira na togi podlagi. 

Ekonomska primerjava obeh metod zajema izračun vrednosti stroškov investicije za 1 km proge obeh metod in stroške vzdrževanja. Ekonomsko upravičenost smo presojali na podlagi prihranka letnih stroškov delovanja proge, z metodo neto sedanje vrednosti.      </dc:description><dc:publisher>[J. Pirš]</dc:publisher><dc:date>2011</dc:date><dc:date>2011-07-06 08:56:03</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>19341</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>