<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=20357"><dc:title>PRIMERJALNA EKONOMSKA ANALIZA ŽELEZNIŠKEGA PROMETA V SLOVENIJI IN AVSTRIJI</dc:title><dc:creator>Mak,	Petra	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Boršič,	Darja	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>železniški promet</dc:subject><dc:subject>slovenske železnice</dc:subject><dc:subject>tovorni promet</dc:subject><dc:subject>infrastruktura</dc:subject><dc:subject>železniške nesreče</dc:subject><dc:description>V diplomskem delu smo se osredotočili na železniški promet v Sloveniji in Avstriji. Železniški promet je pomembna gospodarska dejavnost, kar se tiče prevoza potnikov in blaga. Po našem mnenju je v obeh državah dobro razvita infrastruktura, prav tako je dobro razvit potniški promet in tovorni promet. Če pogledamo podrobne podatke, vidimo, da je v Avstriji zgrajenih več železniških prog, večji je tudi pretok potniškega in tovornega prometa, kar je tudi razumljivo, saj je po površini Avstrija približno 4-krat večja kot Slovenija, sorazmerno s tem pa ima tudi približno 4-krat več prebivalcev. Obe državi sta utrpeli učinke gospodarske krize v letu 2009, vendar se kljub temu uspešno upirata posledicam. Slovenske železnice opravijo največ mednarodnega prometa med sosednjo državo Avstrijo.            </dc:description><dc:date>2011</dc:date><dc:date>2011-09-16 13:47:13</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>20357</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
