<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=26267"><dc:title>Numerična analiza termo hidravličnih razmer v avtomobilski meglenki</dc:title><dc:creator>Ramšak,	Matjaž	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Žunič,	Zoran	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Škerget,	Leopold	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Jurejevčič,	Tomaž	(Avtor)
	</dc:creator><dc:subject>prenos toplote</dc:subject><dc:subject>računalniška dinamika tekočin</dc:subject><dc:subject>halogenske žarnice</dc:subject><dc:subject>termične napetosti</dc:subject><dc:description>V prispevku obravnavamo vezan prenos toplote v trdnini in tekočini znotraj avtomobilske meglenke s programom za ra¡cunalniško dinamiko tekočin CFX [1]. Modelirani so vsi trije osnovni mehanizmi prenosa toplote: difuzija, konvekcija in sevanje. Predstavili bomo dva pristopa k modeliranju sevanja. Prav tako primerjamo rezultate izračunane kot laminarni in turbulentni tok, ker ocenjeno Raylightovo število nakazuje prehodni režim. Rezultati se dobro ujemajo z meritvami.</dc:description><dc:date>2008</dc:date><dc:date>2012-05-31 12:21:00</dc:date><dc:type>Neznano</dc:type><dc:identifier>26267</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>