<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=39151"><dc:title>Prometna varnost krožišča Tomačevo pred in po prenovi</dc:title><dc:creator>Šerjak,	Andrej	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Topolšek,	Darja	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>krožišče</dc:subject><dc:subject>prenova krožišča</dc:subject><dc:subject>semaforizirano turbo-krožno križišče</dc:subject><dc:subject>prometna varnost</dc:subject><dc:description>Prometna varnost mora biti vedno na prvem mestu, zato vedno znova stremimo k izboljšavi prometne varnosti na vseh prometnih površinah, med katere spadajo tudi krožišča. Krožišča so se začela graditi z namenom zmanjševanja števila konfliktnih točk in izboljševanja varnosti vseh udeležencev v prometu. Prav tako igrajo pomembno vlogo pri večji pretočnosti, umirjanju prometa in preprečevanju najhujših prometnih nesreč. V Sloveniji se število krožišč nenehno povečuje, izboljšuje in rekonstruira z vidika prometne varnosti. 

V magistrski nalogi je predstavljeno krožišče Tomačevo pred in po prenovi. Opisana je zgodovina razvoja krožišč, vrste in delitve krožišč, posebnosti, prednosti in slabosti krožišč ter signalizacija. Nato smo primerjali večpasovno krožno križišče s turbo- krožnim križiščem. V raziskovalnem delu naloge pa smo predstavili in primerjali krožno križišče pred in po prenovi. Analizirali smo prometno varnost, preučili vzroke in posledice prometnih nesreč, preverili mnenje uporabnikov krožišča ter podali predlog izboljšav, ki bi še dodatno povečal prometno varnost v krožišču.            </dc:description><dc:publisher>[A. Šerjak]</dc:publisher><dc:date>2012</dc:date><dc:date>2012-12-04 15:51:51</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>39151</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>