<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=40591"><dc:title>GEOMEHANSKA ANALIZA VAROVANJA TUNELSKEGA IZKOPA V ZAHTEVNIH INŽENIRSKO GEOLOŠKIH RAZMERAH</dc:title><dc:creator>Behin,	Peter	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Škrabl,	Stanislav	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>Predorska geomehanska analiza</dc:subject><dc:subject>predor</dc:subject><dc:subject>NATM (nova Avstrijska metoda izvajanja predorov)</dc:subject><dc:description>Predor je gradbeni objekt, ki je lahko namenjen pešcem, cestnemu ali železniškemu prometu in za druge oskrbovalne poti. Poteka lahko skozi goro, pod vodo in pod zemeljskim površjem. Sama gradnja predora je odvisna od zahtevnosti terena, torej predvsem od vrste kamnin, podzemnih vodnih tokov ter tudi od dolžine, velikosti in globine predora. V diplomskem delu so zajete temeljne značilnosti in zgodovina gradenj predorov. Prikazane so osnovne značilnosti izgradnje predorov po novi Avstrijski tunelski metodi, ki se tudi v Republika Slovenija največ uporablja pri gradnjah cestnih in železniških predorov. Predstavljene so značilnosti predora T5 in statični izračun ter dimenzioniranje podpornih elementov.            </dc:description><dc:publisher>[P. Behin]</dc:publisher><dc:date>2013</dc:date><dc:date>2013-05-31 14:09:24</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>40591</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>