<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=40712"><dc:title>Metodologija za določitev najšibkejše vlečne naprave v postopku homologacije</dc:title><dc:creator>Fras,	Miha	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Kramberger,	Janez	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>osebna vozila</dc:subject><dc:subject>vlečna naprava</dc:subject><dc:subject>mehanski preizkus</dc:subject><dc:subject>modeliranje</dc:subject><dc:subject>CAD</dc:subject><dc:subject>metoda končnih elementov</dc:subject><dc:description>V diplomskem delu je opisana metodologija homologacije vlečnih naprav v podjetju RTI, d. o. o. Izvedli smo validacijo metode, ki se uporablja za izbor najšibkejše vlečne naprave v izbrani seriji. Izbor se izvaja za potrebe homologacijskega preizkusa vlečnih naprav. V seriji desetih do petnajstih vlečnih naprav smo s pomočjo numeričnega trdnostnega preračuna izbrali najšibkejšo vlečno napravo in jo nato preizkusili v laboratoriju z dinamičnim preizkusom. Ugotovili smo, da se lahko z uporabo računskih analiz izognemo dinamičnemu preizkusu vsake izvedenke posebej.            </dc:description><dc:publisher>[M. Fras]</dc:publisher><dc:date>2013</dc:date><dc:date>2013-06-10 19:36:48</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>40712</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>