<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=41333"><dc:title>Vpliv prometa na onesnaženost z delci PM10 v Sloveniji</dc:title><dc:creator>Otorepec,	Sabina	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Jereb,	Borut	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Knez,	Matjaž	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>evropski standard</dc:subject><dc:subject>merilna mesta</dc:subject><dc:subject>PM10</dc:subject><dc:subject>promet</dc:subject><dc:subject>zunanji zrak</dc:subject><dc:description>Povišana koncentracija delcev PM10 v zunanjem zraku predstavlja enega večjih problemov v evropskih državah med drugim tudi v Sloveniji. Viri, ki povzročajo onesnaževanja zunanjega zraka z delci PM10 so promet, industrija, sekundarni viri itd. Med seboj se viri onesnaževanja povezujejo holistično, saj jih ni mogoče povsem natančno ločiti. Promet je pri nas velik problem onesnaževanja, saj je povprečna starost vozil kar 8,2 leta. Skladno s tem prevladujejo motorji z nižjim evropskim standardom, kar pripelje do zelo onesnaženih mestnih jeder ter tudi okolice. V okviru državne merilne mreže se v Sloveniji izvajajo meritve na določenih merilnih mestih, izmerjeni podatki pa se posredujejo Evropski komisiji. Dovoljena meja preseganj delcev PM10 in ostala pomembna določila glede delcev PM10 so zapisana v evropski Direktivi 2008/50/ES.                  </dc:description><dc:publisher>[S. Otorepec]</dc:publisher><dc:date>2013</dc:date><dc:date>2013-08-22 12:28:18</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>41333</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>