<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=41541"><dc:title>PREDNOSTI ŠTIRIKRAKEGA ENOPASOVNEGA KROŽNEGA KRIŽIŠČA S STALIŠČA ZAGOTAVLJANJA PROMETNE VARNOSTI V PRIMERJAVI S KLASIČNIM ŠTIRIKRAKIM KRIŽIŠČEM</dc:title><dc:creator>Kukovec,	Maja	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Laković,	Stanko	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>Prometna varnost</dc:subject><dc:subject>cestni promet</dc:subject><dc:subject>štirikrako enopasovno krožno 
križišče</dc:subject><dc:subject>klasično štirikrako križišče.</dc:subject><dc:description>V diplomskem delu je prikazana primerjava štirikrakega enopasovnega krožnega križišča in klasičnega štirikrakega križišča s stališča prometne varnosti udeležencev. 
Predstavljeni so dejavniki, ki vplivajo na prometno varnost, ter opisana je zgodovina krožnih in klasičnih križišč. Predstavljeni so tudi elementi, posebnosti in prometna varnost v štirikrakem enopasovnem krožnem križišču in klasičnem štirikrakem križišču. Narejena je primerjava konfliktnih točk in statističnih podatkov prometnih nesreč v Sloveniji od leta 2008 do leta 2012 za klasična in krožna križišča. Analizirana je anketa uporabnikov prometne varnosti, in sicer o varnosti v štirikrakem enopasovnem krožnem križišču in klasičnem štirikrakem križišču. 
V zadnjem delu diplomskega dela so podane ugotovitve o tem, katero križišče je prometno varnejše – enopasovno štirikrako krožno križišče ali klasično štirikrako križišče.      </dc:description><dc:publisher>[M. Kukovec]</dc:publisher><dc:date>2013</dc:date><dc:date>2013-08-29 17:58:49</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>41541</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>