<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=41573"><dc:title>INTEGRACIJA SISTEMA VZDRŽEVANJA V REŽIM EVROPSKEGA SISTEMA ZA UPRAVLJANJE VLAKOV NA SLOVENSKEM TEN-T OMREŽJU</dc:title><dc:creator>Pulko Horvat,	Andrej	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Hernavs,	Boštjan	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>vzdrževalni sistem</dc:subject><dc:subject>železniška inteligentna infrastruktura</dc:subject><dc:subject>železniška  interoperabilnost</dc:subject><dc:subject>ERTMS</dc:subject><dc:subject>RAMS</dc:subject><dc:subject>LCC.</dc:subject><dc:description>Implementacija evropskega sistema za upravljanje vlakov (ERTMS) bo imela resne posledice na vzdrževalni proces pri železniškem infrastrukturnem upravljavcu Slovenske železnice. Za obvladovanje prehoda iz današnjega vzdrževalnega procesa v režim ERTMS je potreben sistemski pristop k vzdrževanju, kjer so določeni vsi potrebni elementi, njihove relacije in zahtevane lastnosti, da zagotovijo tehnično zanesljivost in stroškovno učinkovitost železniške inteligentne infrastrukture (ŽII). Upravljanje vzdrževalnega sistema zahteva metodološke pristope za ugotavljanje upravičenosti tehničnega sistema do vzdrževalnega procesa, nadgradnje ali zamenjave. Za dosego višnje stopnje liberalizacije transportnega evropskega železniškega trga je potreben tudi proaktivni odnos lastnika in proizvajalca za hitrejšo realizacijo.                  </dc:description><dc:publisher>[A. Pulko Horvat]</dc:publisher><dc:date>2013</dc:date><dc:date>2013-08-31 10:13:14</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>41573</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>