<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=43062"><dc:title>CFD simulacija curka več-komponentnega bencinskega goriva</dc:title><dc:creator>Urbas,	Simon	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Hriberšek,	Matjaž	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>simulacija curka</dc:subject><dc:subject>vbrizgavanje goriva</dc:subject><dc:subject>več-sestavinsko gorivo</dc:subject><dc:subject>Lagrangeev več-fazni modul</dc:subject><dc:subject>numerične simulacije</dc:subject><dc:subject>razpad curka</dc:subject><dc:subject>uparjanje</dc:subject><dc:subject>dolžina vbrizga</dc:subject><dc:subject>E15</dc:subject><dc:subject>E50</dc:subject><dc:subject>E85</dc:subject><dc:description>Numerično modeliranje in simuliranje je eno izmed najboljših orodij za dopolnitev eksperimentalnega preučevanja curka kapljevin in daje zelo obetavne rezultate za izboljšanje razumevanja kompleksne narave curka. Namen magistrskega dela je bila numerična analiza vpliva več-sestavinskega goriva na uparjanje, dolžino vbrizga in razpršitev kapljic goriva ter primerjava teh rezultatov z eno-sestavinskim gorivom. S tem delom sta bili opravljeni kalibracija in validacija Lagrangeevega več-faznega modula programskega paketa FIRE.
Iz dobljenih rezultatov sklepamo, da dodajanje različnih koncentracij etanola bencinu, nima vidnega vpliva na obnašanje procesa vbrizgavanja goriva. Opravljena kalibracija modula daje komplet nastavitev, katere je kasneje mogoče uporabiti pri simulacijah celotnega motorskega cikla.            </dc:description><dc:publisher>[S. Urbas]</dc:publisher><dc:date>2013</dc:date><dc:date>2013-11-22 07:57:37</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>43062</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>