<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=45067"><dc:title>Proučitev možnosti za uvedbo Park&amp;Ride na Ptuju s povezavo do Maribora</dc:title><dc:creator>Obran,	Lucija	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Rosi,	Bojan	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Sternad,	Marjan	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>Mestna občina Ptuj</dc:subject><dc:subject>Park&amp;Ride</dc:subject><dc:subject>povezava Ptuj‒Maribor</dc:subject><dc:subject>Arriva Štajerska d.d.</dc:subject><dc:subject>javni potniški promet</dc:subject><dc:description>Pričujoče magistrsko delo opisuje oziroma proučuje same možnosti za uvedbo sistema Park&amp;Ride v Mestni občini Ptuj, od koder bi bila direktna povezava do mesta Maribor z javnim potniškim prometom. 

Sistem »Park&amp;Ride« je eden izmed ukrepov prometne politike za zmanjševanje gneče v velikih mestih oziroma na širšem območju mest, kjer dan za dnem nastajajo prometni zamaški. 
Glavni namen je zmanjšati število prevoznih sredstev v mestu, saj so mestna središča danes popolnoma zasičena in je zelo težko najti prosto parkirno mesto. Sistem se nanaša na parkirišča na daljavi, ki so preko javnega prevoza povezana z mestnim središčem. 
V Evropi je bil program Park&amp;Ride prvič uporabljen v zgodnjih 70-ih letih 20. stoletja kot način zmanjševanja prometnih zastojev. Bil je cenejša alternativa, ki je spodbujala ljudi k uporabi avtobusov. S tem se je spodbujalo tudi k večji okoljski osveščenosti. Sprva so bili ti prevozi drugačna vrsta javnega prometa. Prevozi so se opravljali hitreje, bili so bolj frekvenčni in tudi cenovno ugodni. Najstarejše parkirišče Park&amp;Ride je bilo postavljeno v Oxfordu leta 1973 in deluje še danes. Skoraj vsa velika mesta po Evropi so že uvedla ta sistem in sicer: Amsterdam, Salzburg, Dunaj, Praga, München, Firence, Rim, Stockholm, Ženeva, Luksemburg, Berlin, Oslo, Budimpešta, Helsinki in Hamburg. Edino mesto  pri nas v Sloveniji, ki ima že delno vzpostavljen sistem teh parkirišč, je Ljubljana.
Preučili smo možnosti za uvedbo takšnega sistema v Mestni občini Ptuj. Pregledali smo, ali bi takšna umestitev sistema bila smiselna za samo razbremenitev mesta. Pri  preučevanju smo pregledali tudi direktno povezavo mesta Ptuj z mestom Maribor z javnim potniškim prometom, torej celotno linijo Ptuj‒Maribor in pa tudi nekatere linije, ki so relevantne za mesto Ptuj, vozne rede ter tudi števna mesta na linijah. Začetna investicija uvedbe sistema je namreč dokaj velika, kar pomeni velik zalogaj za mesto Ptuj. Na podlagi anketnega vprašalnika smo tudi preučili možnosti ali se investicija splača in ali bi posledično z uvedbo  tega sistema  pripomogli tudi k izboljšanju oziroma povečanju uporabnikov  javnega potniškega prometa.

V MO Ptuj so se že odločili in naredili investicijski projekt za uvedbo Park&amp;Ride parkirišča na Ptuju na Zadružnem trgu. Vendar v naši magistrski nalogi delamo na tem, da bi uvedli Park&amp;Ride parkirišče na Ptuj z direktno povezavo do Maribora preko JPP in sicer po najboljših možnostih in sicer z minimalnimi stroški na začetku in tudi ob nadaljnji uporabi.            </dc:description><dc:publisher>[L. Obran]</dc:publisher><dc:date>2014</dc:date><dc:date>2014-07-31 15:07:26</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>45067</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
