<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=48479"><dc:title>Predlog izboljšave notranjega transporta in manipulacije v podjetju</dc:title><dc:creator>Povše,	Primož	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Potrč,	Iztok	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>transport</dc:subject><dc:subject>notranji transport</dc:subject><dc:subject>manipulacija</dc:subject><dc:subject>ozobljeni obroč</dc:subject><dc:subject>medfazne zaloge</dc:subject><dc:description>Zaradi večletne hitre rasti prodaje in s tem povezanega širjenja obravnavanega podjetja, ki izdeluje ozobljene obroče za avtomobilsko industrijo, je bil vidik najbolj smotrne izrabe notranjega transporta nemalokrat zapostavljen in pozabljen. 
Zaradi določitve ustreznih in ne prevelikih medfaznih zalog, naloga skrbno proučuje in analizira posamezne faze izdelave ozobljenega obroča iz časovnega vidika. Tehnološki vidik v tej nalogi ni obravnavan in je zaradi boljše predstave le grobo opisan. V nadaljevanju so bile predstavljene in ovrednotene tri možnosti izboljšave notranjega transporta. Vse tri možnosti so podrobno opisane in pri vseh treh možnostih je upoštevana izvedba s čim manj motenj redne proizvodnje, saj si podjetje pretiranih zaostankov ne bi moglo privoščiti. Pri ocenah stroškov je preračunana tudi doba, v kateri bi se investicija povrnila. 
Na koncu je izvedena primerjava vseh treh možnosti glede velikosti investicije, časa povrnitve investicije ter pozitivnih in negativnih vplivov, ki bi jih posamezna rešitev imela.</dc:description><dc:date>2015</dc:date><dc:date>2015-06-23 12:10:44</dc:date><dc:type>Specialistično delo</dc:type><dc:identifier>48479</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
