<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=53166"><dc:title>Optimizacija konstrukcije okvira za terensko tovorno vozilo</dc:title><dc:creator>Harl,	Boštjan	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Lazović,	Momir	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Kegl,	Marko	(Avtor)
	</dc:creator><dc:description>Prispevek opisuje postopek optimalnega projektiranja okvira terenskega tovornega vozila. Namen raziskave je minimizirati težo sedanjega okvira. Pri tem zahtevamo, da mora togost okvira ostati približno enaka, medtem ko lahko parametre prerezov spreminjamo znotraj predpisanih mej z namenom, da bi zmanjšali težo. Upoštevali smo več ločenih obremenitvenih primerov, ki simulirajo različne situacije obremenjevanja okvira. Optimizacijsko nalogo smo formulirali v obliki standardnega problema matematičnega programiranja. Ta problem smo nato rešili z uporabo gradientne optimizacijske metode. Okvir vozila smo diskretizirali z uporabo zelo natančnih končnih elementov nosilcev.</dc:description><dc:publisher>Association of Mechanical Engineers and Technicians of Slovenia et al.</dc:publisher><dc:date>2001</dc:date><dc:date>2015-07-10 19:31:59</dc:date><dc:type>Delo ni kategorizirano</dc:type><dc:identifier>53166</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>