<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=53359"><dc:title>Preostala uporabnost kovičenega železniškega mostu</dc:title><dc:creator>Ule,	Boris	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Vojvodič-Gvardjančič,	J.	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Lovrečič-Saražin,	M.	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Banovec,	J.	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Kržič,	F.	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Beg,	D.	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Primec,	Čedomir	(Avtor)
	</dc:creator><dc:subject>mehanika loma</dc:subject><dc:subject>preostala uporabnost</dc:subject><dc:subject>utrujanje</dc:subject><dc:subject>kovičeni jekleni mostovi</dc:subject><dc:subject>jeklene konstrukcije</dc:subject><dc:subject>železne konstrukcije</dc:subject><dc:subject>železniški mostovi</dc:subject><dc:subject/><dc:description>Opisano je določevanje preostale uporabnosti kovičenega jeklenega železniškega mostu čez Dravo na Ptuju. Izračun temelji na metodah mehanike loma, na integraciji Parisove funkcije. Za začetno velikost napake vzamemo hipotetično razpoko, ki je skrita pod glavo kovice, kritično velikost razpoke pa določimo z merjenjem kritične vrednosti J-integrala ter z uporabo znane Sedlackekove odvisnosti J proti a, pri čemer je a velikost razpoke.</dc:description><dc:publisher>Inštitut za kovinske materiale in tehnologije</dc:publisher><dc:date>1996</dc:date><dc:date>2015-07-10 20:12:02</dc:date><dc:type>Delo ni kategorizirano</dc:type><dc:identifier>53359</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>