<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=54454"><dc:title>Optimizacija hlajenja zavornega diska pri osebnem avtomobilu</dc:title><dc:creator>Štrakl,	Mitja	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Ravnik,	Jure	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Iljaž,	Jurij	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>zavorni disk</dc:subject><dc:subject>numerična analiza</dc:subject><dc:subject>računalniška dinamika tekočin</dc:subject><dc:description>V diplomskem delu je obravnavano hlajenje zavornega diska, s pomočjo metod računalniške dinamike tekočin. Tokovno polje je simulirano stacionarno pri konstantni hitrosti vožnje, prenos toplote pa je simuliran časovno odvisno. Zrak je modeliran kot idealen plin s konstantnimi lastnostmi, za material zavornega diska pa so izbrane lastnosti jekla. Po izvedeni analizi serijskega zavornega sistema vozila BMW serije 5, je v nadaljevanju obravnavana študija razmer pri vpihovanju hladilnega zraka in optimizacija takšnega sistema v smeri izboljšanja odvoda toplote. Rezultati opravljene analize prikazujejo pomembno povečanje hladilne moči pri implementaciji sistema za vpihovanje hladilnega zraka.</dc:description><dc:publisher>[M. Štrakl]</dc:publisher><dc:date>2015</dc:date><dc:date>2015-09-01 23:10:23</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>54454</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>