<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=61256"><dc:title>CELOSTNA ZASNOVA PROMETNIH IN OSTALIH ZUNANJIH POVRŠIN KOMPLEKSA OSNOVNE ŠOLE LESKOVEC PRI KRŠKEM</dc:title><dc:creator>Umek,	Silvija	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Pogačar,	Kaja	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Blatnik,	Dušan	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>trajnostna mobilnost</dc:subject><dc:subject>prostorsko načrtovanje</dc:subject><dc:subject>prometne površine</dc:subject><dc:subject>osnovna šola</dc:subject><dc:subject>Leskovec pri Krškem</dc:subject><dc:description>Prometne in ostale zunanje površine kompleksa Osnovne šole Leskovec pri Krškem niso ustrezno urejene in vzdrževane. Prometni tokovi povzročajo konfliktne točke predvsem med motornim prometom in pešci/kolesarji. Iz ugotovitev izhaja, da je pri nadaljnjem načrtovanju potrebno na prvo mesto postaviti prometno varnost pešcev in kolesarjev ter prometne ureditve načrtovati v skladu z načeli trajnostne mobilnosti. S primernimi ukrepi, kot so ureditev večjih tlakovanih površin s parkovno ureditvijo, vzpostavitev široke večnamenske poti za pešce in kolesarje, zasnova nadhoda nad javno prometnico, ukinitev krožnega motornega prometa (razen za urgenco), oblikovanje kiss&amp;ride parkirišča ter zagotovitev minimalnega števila parkirnih mest za osebna motorna vozila, se uporabnike na mehek način navaja na postopno spreminjanje potovalnih navad. Dolgoročen cilj je, da uporabo osebnih motornih vozil nadomestijo bolj trajnostna prevozna sredstva, kot sta kolo in javni potniški promet, ter se poveča delež pešcev, v celoti pa izboljša kvaliteta zunanjega prostora OŠ Leskovec pri Krškem.</dc:description><dc:publisher>[S. Umek]</dc:publisher><dc:date>2016</dc:date><dc:date>2016-07-28 18:28:20</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>61256</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>