<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=61648"><dc:title>Primernost zvarnega in vijačnega spoja za transport LG kopalnic</dc:title><dc:creator>Horvat,	Silvo	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Vuherer,	Tomaž	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>MAG varjenje</dc:subject><dc:subject>zvarni spoji</dc:subject><dc:subject>kotni zvarni spoj</dc:subject><dc:subject>vijačne zveze</dc:subject><dc:subject>natezni preizkus</dc:subject><dc:subject>očesni vijak</dc:subject><dc:description>V diplomskem delu smo obravnavali problematiko nosilnosti kotnega zvarnega in vijačnega spoja očesnega vijaka, privijačenega v kvadratni profil na vogalnih mestih kovinskega ogrodja, ki nam omogoča transport lahkih gotovih (LG) kopalnic.
Preizkuse smo izvajali pri treh različnih velikostih očesnih vijakov, in sicer za M20, M24 in M27. Najprej smo kontrolirali nosilnost samega zvarnega spoja in šele nato nosilnost posameznega očesnega vijaka. Rezultate smo prikazali in ovrednotili z ustreznimi diagrami.
Iz dobljenih rezultatov smo zaključili, da sta kotni zvar in vijačni spoj več kot primerna za nosilnost posameznih LG kopalnic glede na njihovo težo ter ugotovili, da je pri večji matici, torej pri večji dimenziji vijaka, tudi zvarni spoj popustil kasneje, predvsem zaradi večje simetričnosti matice v pravokotnem profilu.</dc:description><dc:publisher>[S. Horvat]</dc:publisher><dc:date>2016</dc:date><dc:date>2016-08-12 16:34:15</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>61648</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>