<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=62696"><dc:title>Elektronski vžigalni modul za plinske motorje</dc:title><dc:creator>Kaurin,	Mario	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Solar,	Mitja	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>vžigalni sistem</dc:subject><dc:subject>elektronski modul</dc:subject><dc:subject>plinski motor</dc:subject><dc:subject>mikrokrmilnik</dc:subject><dc:description>Diplomsko delo je nastalo na podlagi ideje o optimizaciji enote za sočasno proizvodnjo toplote in električne eneergije s Toyotinim 4 valjnim plinskim motorjem, ki je v osnovi opremljen z mehanskim razdelilnikom vžiga.
Današnji sodobni motorji zaradi zahtev po učinkovistosti in zmanjševanju izpustov škodljivih snovi pri izgorevanju zahtevajo zraven pravilnega razmerja zmesi gorivo – zrak  tudi optimalen čas vžiga na vžigalni svečki za popolno izgorevanje  v delovnem taktu motorja.
Idejna zasnova modula temelji na obstoječem MIC 500 – elektronskem vžigalnem modulu proizvajalca MOTORTECH GMbH.
Elektronski vžigalni modul je tako sestavjen iz vhodno-izhodnih elemntov ter osrednje komponente, to je mikrokrmilnik ATMEL ATmega 328p, in napajalnega vezja.

Delo je razdeljeno v dva sklopa.

V prevem sklopu je opisano delovanje razdelilnika vžiga in njegovih poglavitnih komponent, podrobneje je opisan MIC 500 vžigalni modul, ki nam je služil kot izhodišče za izdelavo lastnega elektronskega vžigalnega modula.
V drugem sklopu se osredotočimo na zasnovo in izvedbo lastnega modula, testiranje v labaratoriju in po uspešnem testiranju še namestitvi na SPTE enoti ter testiranju na le-tej.</dc:description><dc:publisher>M. Kaurin</dc:publisher><dc:date>2016</dc:date><dc:date>2016-08-31 08:14:26</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>62696</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
