<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=68849"><dc:title>Uporaba bioetanola v dizelskem motorju</dc:title><dc:creator>Rožič,	Marko	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Kegl,	Breda	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Lešnik,	Luka	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>Motorji z notranjim zgorevanjem</dc:subject><dc:subject>bioetanol</dc:subject><dc:subject>numerične simulacije</dc:subject><dc:subject>programski paket AVL BOOST</dc:subject><dc:description>Zaradi zmanjšanja izpustov škodljivih emisij v okolje in strogih ekoloških predpisov se v motorjih z notranjim zgorevanjem vedno bolj uporabljajo alternativna pogonska goriva. V diplomskem delu je predstavljena njihova proizvodnja in uporaba, bolj podrobno pa je kot pogonsko gorivo predstavljen bioetanol. Glavni cilj diplomskega dela je ugotoviti, kako uporaba različnih mešanic bioetanola in dizelskega goriva vpliva na karakteristike izbranega dizelskega motorja, ter potrditi oziroma ovreči domnevanja, da je uporaba bioetanola okoljsko in ekonomsko bolj sprejemljiva kot uporaba čistega dizelskega goriva.

V diplomskem delu so primerjane karakteristike motorja ob uporabi čistega dizelskega goriva, pridobljene s pomočjo eksperimentalnih meritev, ter rezultati numeričnih simulacij za različne mešanice dizelskega goriva in bioetanola. V ta namen je bil s pomočjo programa AVL BOOST izdelan računalniški model testiranega motorja.</dc:description><dc:publisher>[M. Rožič]</dc:publisher><dc:date>2017</dc:date><dc:date>2017-11-02 11:18:06</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>68849</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
