<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=69062"><dc:title>Analiziranje ohišja motornega kolesa</dc:title><dc:creator>Veronik,	Primož	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Harl,	Boštjan	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Kegl,	Marko	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>motocross enosledna vozila</dc:subject><dc:subject>analiziranje</dc:subject><dc:subject>okvir</dc:subject><dc:subject>metoda končnih elementov.</dc:subject><dc:description>Naloga obsega analiziranje okvirja enoslednega motocross motocikla. Najprej bodo predstavljeni sklopi in delovanje sestavnih delov motocikla. Prikazani bodo izrisani virtualni modeli, ki smo jih uporabili pri analizi okvirja. Izračunane spremenljivke, ki smo jih potrebovali pri numeričnemu preračunu. Opravljena bo trdnostna analiza okvirja motocikla. Analizirani bodo statični in kvazi-statični primeri. Najprej je analizirana statična analiza, pri kateri voznik sedi na motociklu. Nadaljuje se analiziranje, pri maksimalnem pospeševanju. Pri tej analizi bomo upoštevali, da v enem primeru voznik sedi in v drugem stoji. V zadnjem primeru  nas je zanimala razporeditev napetosti  in pomikov, pri vožnji upravljalca skozi ovinek.</dc:description><dc:publisher>[P. Veronik]</dc:publisher><dc:date>2017</dc:date><dc:date>2017-11-28 00:31:53</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>69062</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>