<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=76430"><dc:title>Analiza vpliva električno gnanega turbo kompresorja na stacionarno in dinamično delovanje motorja</dc:title><dc:creator>Cvikl,	Andrej	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Kegl,	Breda	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Prah,	Ivo	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>Motorji z notranjim zgorevanjem</dc:subject><dc:subject>numerična simulacija</dc:subject><dc:subject>turbo kompresor</dc:subject><dc:subject>električno gnan kompresor.</dc:subject><dc:description>V diplomskem delu je opisana morebitna uporaba in vpliv električno gnanega kompresorja na 1,6-litrski, dizelski motor, ki že v osnovi vsebuje turbo polnilnik. Opisan je sistem z dodanim kompresorjem in brez njega. Izvedena je bila primerjava rezultatov motorja obeh polnilnih sistemov pri polni obremenitvi motorja in tudi pri dinamičnem obratovanju. Pri dinamičnem obratovanju je bila pozornost usmerjena na zmanjšanje pojava turbo luknje, pri polni obremenitvi motorja pa na povišano moč ter navor motorja pri nižjih vrtilnih frekvencah. V delu so predstavljene osnove motorjev z notranjim zgorevanjem, tlačno polnjeni motorji, programska oprema AVL BOOSTTM, postopek dela v programu in rezultati izvedene simulacije.</dc:description><dc:publisher>[A. Cvikl]</dc:publisher><dc:date>2020</dc:date><dc:date>2020-05-22 19:00:04</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>76430</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>