<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=78912"><dc:title>Modeli ADASs programskimi orodji podjetja AVL– optimizacija porabe energije</dc:title><dc:creator>Horvat,	Karlo	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Rodič,	Miran	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Župerl,	Uroš	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>vozila</dc:subject><dc:subject>optimizacija</dc:subject><dc:subject>mobilnost</dc:subject><dc:subject>ADAS</dc:subject><dc:subject>vodenje</dc:subject><dc:subject>avtomatizirana vožnja</dc:subject><dc:description>V nalogi je predstavljena uporaba simulacijskega modela s sodbenimi sistemi za pomoč voznikom (angl. ADAS – Advanced Driver Assistance Systems) v programskih orodjih AVL za primer vožnje v konvoju. Za sistem treh avtomobilov med vožnjo v koloni je razvit simulacijski model, v katerem bo vodilno vozilo sledilo določenemu profilu predpisane hitrosti, drugo vozilo v konvoju bo sledilo vodilnem vozilu, tretje vozilo v konvoju pa drugemu vozilu. Poleg vzdrževanja želene hitrosti morajo vozila med seboj vzdrževati tudi določeno razdaljo, kar je pomembno za spremljanje vpliva zračnega upora na kolono in s tem na porabo energije. Simulirani so trije tipi avtomobilov (bencinski, električni in hibridni) in podane so ugotovitve, kako se vozila obnašajo v konvoju pri porabi goriva in električne energije ter glede na varnost.</dc:description><dc:publisher>[K. Horvat]</dc:publisher><dc:date>2021</dc:date><dc:date>2021-03-28 16:34:09</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>78912</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>