<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=79810"><dc:title>Vpliv tolerančnih razredov na  zmogljivost ladijskega vijaka</dc:title><dc:creator>Vobner,	Jure	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Biluš,	Ignacijo	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Zadravec,	Matej	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>Ladijski vijak</dc:subject><dc:subject>računalniška dinamika tekočin</dc:subject><dc:subject>zmogljivostne karakteristike</dc:subject><dc:subject>ISO 484</dc:subject><dc:subject>optimizacija</dc:subject><dc:subject>poraba goriva</dc:subject><dc:description>Diplomsko delo s pomočjo računalniške dinamike tekočin (CFD) obravnava deviacije v obratovanju ladijskega vijaka, kot posledico nenatančnosti izdelave. Predstavljene so vse geometrijske lastnosti in njihov vpliv na obratovanje, kratko je povzet standard kateri zavzema kontrolo geometrije. Izvedena je analiza vpliva računske mreže na rezultate, pridobljena je najbolj optimalna vrsta te mreže na podlagi konvergence in primerjave rezultatov z empiričnimi izračuni. Postavljen je enak numerični eksperiment za vse tolerančne razrede.  Vse skupaj se zaključi z povezavo numeričnih in realnih rezultatov preko porabe goriva. Na podlagi ugotovitve je ovrednotena natančnost numeričnega eksperimenta in tako podan zaključek.</dc:description><dc:publisher>[J. Vobner]</dc:publisher><dc:date>2021</dc:date><dc:date>2021-08-18 13:55:19</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>79810</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>