<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=80209"><dc:title>Vpliv piroliznih olj na tokovne  razmere v vbrizgalni šobi dizelskega  motorja</dc:title><dc:creator>Omahen,	Jure	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Lešnik,	Luka	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Kegl,	Breda	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>goriva</dc:subject><dc:subject>pirolizna olja</dc:subject><dc:subject>dizelski motor</dc:subject><dc:subject>numerična simulacija</dc:subject><dc:subject>programski paket FIRE</dc:subject><dc:subject>dizel</dc:subject><dc:description>Namen diplomskega dela je ugotoviti vpliv dodatka piroliznih olj k dizelskemu gorivu na tokovne razmere v vbrizgalni šobi dizelskega motorja. Ker imajo pirolizna olja drugačne lastnosti kot konvencionalna goriva, lahko pričakujemo različno obnašanje goriva v vbrizgalni šobi. Za analizo problema so bile uporabljene numerične simulacije toka goriva v vbrizgalni šobi dizelskega motorja s programom AVL FIRE. Simulacije so se razlikovale po deležu dodanega piroliznega olja k dizelskemu gorivu. Pri simulacijah smo se omejili na eno geometrijo, enak potek dviga igle, enak tlak vbrizgavanja, enake obratovalne pogoje ter enak tlak v zgorevalni komori. Po izvedenih simulacijah smo opazili, da lastnosti mešanic goriv vplivajo na tokovne razmere in razvoj parne faze. Razlika v viskoznosti mešanic je vplivala na dolžino območja parne faze. Mešanice z nižjo viskoznostjo so bolj kavitirale, bolj viskozne pa manj.</dc:description><dc:publisher>[J. Omahen]</dc:publisher><dc:date>2021</dc:date><dc:date>2021-09-01 21:36:21</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>80209</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>