<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=80693"><dc:title>Konstruiranje in simulacija vzmetenja  visokozmogljivega dirkalnega  avtomobila</dc:title><dc:creator>Turk,	Simon	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Vesenjak,	Matej	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Karner,	Timi	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>dirkalni avtomobil</dc:subject><dc:subject>vzmetenje</dc:subject><dc:subject>geometrija</dc:subject><dc:subject>A-roke</dc:subject><dc:subject>OptimumG</dc:subject><dc:description>V okviru diplomskega dela je bilo izvedeno konstruiranje geometrije in simulacija vzmetenja visokozmogljivega dirkalnega avtomobila.

V začetku naloge so podane vrste vzmetenja in teoretične osnove parametrov, ki so potrebni za razumevanje delovanja avtomobilskega vzmetenja. Predstavljene so tudi komponente avtomobila, ki jih je potrebno upoštevati pri obliki in konstruiranju. Nato smo parametrično skonstruirali geometrijo vzmetenja. Sledilo je več simulacij, s katerimi smo izboljšali predvideno vzmetenje. Ugotovili smo, da lahko s premikanjem vpetij/točk zelo vplivamo na gibanje vzmetenja pri različnih pogojih. Na koncu še predstavimo naša izboljšanja med predpostavljenim in končnim vzmetenjem.</dc:description><dc:publisher>[S. Turk]</dc:publisher><dc:date>2021</dc:date><dc:date>2021-09-29 09:14:56</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>80693</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>