<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=80867"><dc:title>Vozlišče na  osnovi vodikovih  tehnologij</dc:title><dc:creator>Grobin,	Aleksander	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Hribernik,	Aleš	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Artač,	Gašper	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>Vodik</dc:subject><dc:subject>zeleni</dc:subject><dc:subject>vozlišče</dc:subject><dc:subject>vodikove tehnologije</dc:subject><dc:subject>Python</dc:subject><dc:description>Več kot tretjino svetovnih emisij predstavljata industrija in transport, sektorja, ki ju ni mogoče v celoti elektrificirati. Kot vezni člen med obnovljivimi viri energije in brezogljično energijo se vse bolj uporablja vodik. V magistrskem delu je opisano vozlišče na osnovi vodikovih tehnologij. Električna energija se proizvaja v sončni elektrarni, ki nato v elektrolizerju proizvaja zeleni vodik oziroma vodik brez emisij toplogrednih plinov. Proizvedeni vodik se primarno uporablja za transport, v povezavi z gorivno celico pa omogoča avtonomnost vozlišča, kadar slednje ni povezano na elektroenergetsko omrežje. Za namen ogrevanja se toplota v vozlišču proizvaja v toplotnih črpalkah. Podani so tudi ekonomski izračuni vozlišča in končna cena vodika. Izračuni, modeli in simulacije vozlišča so izvedeni v programskem jeziku Python.</dc:description><dc:publisher>[A. Grobin]</dc:publisher><dc:date>2021</dc:date><dc:date>2021-11-02 21:21:00</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>80867</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
