<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=90855"><dc:title>Analiza vedenja pešcev v interakciji z avtonomnimi vozili</dc:title><dc:creator>Rainer,	Aleksija	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Šraml,	Matjaž	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Gruden,	Chiara	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>pešci</dc:subject><dc:subject>avtonomna vozila</dc:subject><dc:subject>prometna varnost</dc:subject><dc:subject>eye-tracking</dc:subject><dc:subject>gap acceptance</dc:subject><dc:description>V magistrskem delu smo proučevali interakcije med pešci in avtonomnimi vozili (AV) ter stališča javnosti do sprejemanja avtonomnih vozil. S pomočjo spletne ankete smo analizirali mnenja 108 udeležencev glede varnosti, zanesljivosti in sprejemljivosti AV. Rezultati so pokazali previdnost in zadržanost pri sprejemanju te tehnologije, zlasti glede varnosti ranljivih udeležencev v prometu. Poleg ankete smo izvedli tudi eksperiment sledenja pogledu, kjer smo primerjali odzive pešcev pri prečkanju prehoda pred avtonomnim in navadnim vozilom (NV). Ugotovili smo, da pešci potrebujejo več časa za odločitev o prečkanju prehoda pred avtonomnim vozilom kot pred navadnim vozilom, kar kaže na povečano previdnost in negotovost. Te ugotovitve kažejo na potrebo po izboljšanju varnostnih sistemov in komunikacije med avtonomnimi vozili in pešci.</dc:description><dc:publisher>[A. Rainer]</dc:publisher><dc:date>2024</dc:date><dc:date>2024-09-30 09:55:51</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>90855</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>