<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=94733"><dc:title>CFD  numerična simulacija preobraznega krila</dc:title><dc:creator>Frangež,	Urban	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Biluš,	Ignacijo	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Navrátil,	Jan	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>preobrazno krilo</dc:subject><dc:subject>ANSYS Fluent</dc:subject><dc:subject>vpadni kot</dc:subject><dc:subject>upor</dc:subject><dc:subject>vzgon</dc:subject><dc:description>V diplomskem delu se je analiziralo aerodinamično obnašanje preobraznega krila pri različnih vpadnih kotih. S programom ANSYS FLUENT so bile izračunane spremembe koeficienta upora in vzgona ter primerjane pri pogojih lebdenja in križarjenja. Dodatno je bil preučen vpliv gostote računske mreže na koeficiente vzgona, pri čemer je bila določena optimalna velikost mreže – 1,7 milijona elementov, pri kateri so se vrednosti stabilizirale. Na tej osnovi so bili analizirani različni vpadni koti in spremljane so bile spremembe aerodinamičnih lastnosti. Ugotovljeno je bilo, da režim letenja vpliva minimalno, medtem ko ima največji vpliv vpadni kot (preboj pri 14°). Rezultati so se stabilizirali pri 1,7 milijona elementov mreže in so sledili trendom analitičnega izračuna ob ohranjeni stalni razliki.</dc:description><dc:publisher>[U. Frangež]</dc:publisher><dc:date>2025</dc:date><dc:date>2025-08-26 12:42:17</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>94733</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>