<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=94976"><dc:title>Možnosti uporabe tovornih vagonov za hitrosti do 120 km/h glede na vrsto tovora in stanje železniške infrastrukture</dc:title><dc:creator>Vozelj,	Gašper	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Rodošek,	Vlasta	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Zemljič,	Franc	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>Tovorni vagoni</dc:subject><dc:subject>hitrost 120 km/h</dc:subject><dc:subject>tovorni tokovi</dc:subject><dc:subject>RFC koridorji</dc:subject><dc:subject>železniška infrastruktura</dc:subject><dc:subject>SŽ- tovorni promet.</dc:subject><dc:description>Diplomsko delo obravnava možnosti uporabe tovornih vagonov pri hitrostih do 120 km/h ter ocenjuje skladnost obstoječega voznega parka podjetja SŽ- tovorni promet in infrastrukture s temi zahtevami. Predstavljene so glavne serije vagonov in njihove tehnične značilnosti, opravljena pa je tudi analiza prepeljanega blaga v obdobju 2010–2024, s posebnim poudarkom na intermodalnem prometu. Analiza kaže, da več kot petina prog v Sloveniji že omogoča hitrosti nad 120 km/h, približno tretjina lokomotiv je temu prilagojenih, pri tovoru pa so za to hitrost posebej primerni avtomobili in kontejnerji, ki predstavljajo skoraj polovico celotnega pretovora. Največja omejitev se kaže pri vagonih, kjer je delež ustreznih nizek, kar nakazuje potrebo po posodobitvah, če želi železniški tovorni promet v Sloveniji izkoristiti svoj potencial in slediti evropskim standardom.</dc:description><dc:publisher>[G. Vozelj]</dc:publisher><dc:date>2025</dc:date><dc:date>2025-08-31 21:27:19</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>94976</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>