<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=95603"><dc:title>Analiza ukrepov celostnih prometnih strategij občin vzhodne kohezijske regije Slovenije</dc:title><dc:creator>Misja,	Marko	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Cvahte Ojsteršek,	Tina	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Kramar,	Uroš	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>celostne prometne strategije</dc:subject><dc:subject>celostno prometno načrtovanje</dc:subject><dc:subject>stebri
trajnostne mobilnosti</dc:subject><dc:description>Diplomsko delo obravnava področje trajnostne mobilnosti, ki postaja eden ključnih izzivov sodobnega prostorskega in prometnega načrtovanja. Osrednji predmet raziskave je analiza konkretnih ukrepov, zapisanih v Celostnih prometnih strategijah, ki jih občine pripravljajo kot temeljni strateški dokument za spodbujanje trajnostnih oblik mobilnosti.
Delo se osredotoča na nekatere občine vzhodne kohezijske regije Slovenije.
Namen raziskave je bil ugotoviti, kateri ukrepi se v občinah najpogosteje pojavljajo ter kako so razporejeni glede na pet stebrov trajnostne mobilnosti: hoja, kolesarjenje, trajnostno načrtovanje, javni potniški promet in motoriziran promet. Poleg tega smo primerjali razlike med občinami glede na njihovo velikost, površino in gostoto poselitve ter preučevali, ali določene skupine občin dajejo prednost specifičnim oblikam mobilnosti.
Rezultati analize so pokazali, da občine pogosteje vključujejo mehke kot trde ukrepe, pri čemer največ ukrepov zadeva področje motoriziranega prometa, najmanj pa javni potniški promet. Ugotovljene so bile tudi razlike med večjimi in manjšimi občinami glede števila in vrste ukrepov.</dc:description><dc:publisher>[M. Misja]</dc:publisher><dc:date>2025</dc:date><dc:date>2025-09-30 13:20:24</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>95603</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>