<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?id=99166"><dc:title>Izredni dogodki v sistemu Slovenskih železnic d.o.o.</dc:title><dc:creator>Gajšt,	Tamara	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Topolšek,	Darja	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>železniški promet</dc:subject><dc:subject>izredni dogodki</dc:subject><dc:subject>varnost</dc:subject><dc:subject>nesreče</dc:subject><dc:subject>incidenti</dc:subject><dc:description>Varnost železniškega prometa ni samoumevna, saj temelji na doslednem izvajanju natančno določenih varnostnih protokolov, kot so: postopki za vodenje prometa vlakov, signalnovarnostni postopki, postopki za vzdrževanje železniške infrastrukture in pravila za ravnanje v primeru izrednih dogodkov. Ti protokoli predstavljajo predpogoj za varno in redno delovanje železniškega prometa, vendar sami po sebi ne zagotavljajo popolne varnosti. Na varnost v železniškem prometu vpliva širok nabor dejavnikov. Med ključne sodijo: človeški dejavnik, tehnična sredstva (okvare na signalnovarnostnih napravah, okvare vozil, stanje proge, okvare na voznem omrežju), višje sile (vremenske razmere, narave nesreče) in tretje osebe (namerne poškodbe signalnovarnostnih naprav, vandalizem, poškodbe potnikov, samomor). Izredni dogodki, ki nastanejo zaradi teh dejavnikov, so pogosto težko predvidljivi in predstavljajo veliko tveganje za varnost železniškega prometa. Sodobna in tehnološko napredna tehnična sredstva zagotavljajo visoko raven varnosti in preprečujejo nastanek izrednih dogodkov, zato je treba uvajati dodatne tehnične rešitve, zlasti na kritičnih točkah železniške infrastrukture.</dc:description><dc:publisher>T. Gajšt</dc:publisher><dc:date>2026</dc:date><dc:date>2026-08-05 09:20:05</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>99166</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>