<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>DIMENZIONIRANJE MOSTU ZA PEŠCE IN KOLESARJE</dc:title><dc:creator>Papinutti,	Mitja	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Premrov,	Miroslav	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Hauc,	Anton	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Tajnik,	Matjaž	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>gradbeništvo</dc:subject><dc:subject>sovprežne konstrukcije</dc:subject><dc:subject>CLT plošča</dc:subject><dc:subject>lepljen les</dc:subject><dc:subject>most za kolesarje in pešce</dc:subject><dc:subject>dimenzioniranje</dc:subject><dc:subject/><dc:description>Predmet diplomske naloge je statična analiza in dimenzioniranje mostu za pešce in kolesarje. Bistvo diplomske naloge je dimenzioniranje že obstoječega mostu po evropskih standardih EUROCODE. Posebnost mostu je v stropu in tleh, sestavljenih iz CLT (Cross Laminated Timber) plošč in štirih lepljeih nosilcev. Nosilci in plošča delujejo kot T-nosilec. Za podrobno analizo T-nosilca je bilo potrebno modelirati linijski element v interakciji s CLT ploščo. Ker v Evropi za dimenzioniranje CLT plošč še ne obstajo veljavni standardi, je bilo potrebno izpeljati porušne mehanizme CLT plošč. Most je osrednjega razpona 35 m in visi na dveh vrveh, ki delujeta kot verižnica. Že obstoječi most smo hoteli prilagoditi slovenskim standardom. Poleg mehanske odpornosti smo navedli še nekatere rešitve za komunalno opremljenost takšnih mostov. Navajamo tudi postopek za pridobitev ustrezne dokumentacije pred izgradnjo mostu.</dc:description><dc:publisher>[M. Papinutti]</dc:publisher><dc:date>2010</dc:date><dc:date>2010-09-20 11:38:19</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>15775</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 624.1.011.074.437(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 14819350</dc:identifier><dc:identifier>NUK URN: URN:SI:UM:DK:H68MWVEN</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
