<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>IZRABA KAPACITET SLOVENSKEGA ŽELEZNIŠKEGA OMREŽJA</dc:title><dc:creator>Kink,	Marija	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Lipičnik,	Martin	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Topolšek,	Darja	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>železniški promet</dc:subject><dc:subject>železniški transport</dc:subject><dc:subject>železniška infrastruktura</dc:subject><dc:subject>liberalizacija železniških trgov</dc:subject><dc:subject>kapaciteta slovenskega železniškega omrežja</dc:subject><dc:description>Železnica je bila od nekdaj povezana z gospodarstvom v vseh državah, ki je sledilo nekemu splošnemu razvoju. Vendar so temu razvoju težje sledile železnice, saj potrebujejo daljši čas za prilagoditev. Tako so železnice doživele malo sprememb, gospodarstvo pa se je skozi leta povsem spremenilo.
Diplomska naloga je razdeljena na tri dele. Prvi del zajema teoretične osnove o SŽ ter kapaciteti, v drugem delu sledi posnetek trenutnega stanja, v tretjem delu so nato podani predlogi za izboljšanje dejanske izrabe kapacitet.
Diplomska naloga torej zajema kratek opis SŽ, kateremu je dodano tudi poglavje o tujih operaterjih na slovenskih progah. Seveda sta najpomembnejši poglavji o kapaciteti in njeni izrabi. Temu sledijo rezultati in predlogi za nadaljnje delo, v zadnjem poglavju pa so opisani pogoji za uvedbo predlogov in podane možnosti za nadaljnji razvoj.</dc:description><dc:date>2010</dc:date><dc:date>2011-05-03 12:08:22</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>18208</dc:identifier><dc:identifier>NUK URN: URN:SI:UM:DK:OUCNKST6</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
