<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>KANBAN KOT GRADNIK VITKE PROIZVODNJE</dc:title><dc:creator>Črešnar,	Veronika	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Bastič,	Majda	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>Poslovni proces</dc:subject><dc:subject>standardizacija</dc:subject><dc:subject>zaloge</dc:subject><dc:subject>vitka proizvodnja</dc:subject><dc:subject>gradniki vitke proizvodnje</dc:subject><dc:subject>potisni sistem</dc:subject><dc:subject>vlečni sistem</dc:subject><dc:subject>kanban</dc:subject><dc:subject>kanban kartica.</dc:subject><dc:description>Vitka proizvodnja je podjetniška filozofija razvita na Japonskem in izhaja v največjem delu iz Toyota Production System (TPS). S pomočjo te filozofije se lahko stopnjuje produktivnost, hkrati pa se znižujejo izgube, ki se pojavljajo skozi poslovni proces. Vitko proizvodnjo sestavlja trinajst gradnikov, in sicer: metoda 5S, 5krat zakaj, vidna tovarna, timi za stalne izboljšave procesa, orodja kvalitete, poka-yoke, sedem izgub, TPM, SMED, uravnoteženost procesa, proizvodne celice, stalni pretok obdelovancev in kanban.
Sistem kanban je sistem razdeljevanja nalog in oskrbe delovnih mest. Deluje po načelu vlečenja (»pull«). Pri tem načelu ni nobenih napovedi, ker tak sistem deluje na odpoklic količin. Tako je omogočeno, da kupec dobi točno tisto kar potrebuje, točno takrat, ko to potrebuje. Sistem kanban deluje s pomočjo kanban signala, ki je lahko v obliki kartice, praznega zaboja ali praznega prostora. Tip proizvoda in število kosov, ki jih je potrebno proizvesti so zapisani na kanban kartici. Porabniku kanban kartica torej pove, kaj mora v nekem trenutku proizvajati in koliko. Porabnik vedno vzame le toliko blaga, kolikor ga trenutno potrebuje, proizvajalec pa mora nato to količino zopet dopolniti. Kanban je primeren za velikoserijsko proizvodnjo s čim manjšim nihanjem potreb, torej za čim bolj enakomerno proizvodnjo.
Podjetju GKN Driveline Slovenija iz Zreč je kanban dobro poznan sistem. Vpeljanega ga imajo že na več linijah, letos pa so ga vpeljali še na montažno linijo BMW Mini. Do vpeljave sistema kanban je proizvodnja potekala po načelu potiskanja (»push«), kjer so se proizvedeni izdelki neposredno in takoj dostavljali h kupcu. Proizvodnja tako ni bila v celoti prilagojena potrebam kupca. V podjetju so si za nalogo zadali vpeljavo strategije, ki deluje po načelu vlečenja (»pull). Ta strategija kupcu omogoča, da dobi tisto, kar potrebuje, točno takrat, ko to potrebuje. V okviru te strategije se je vzpostavil tudi sistem kanban, ki delavcem na liniji BMW Mini s pomočjo kanban kartic, ki so jih v podjetju sami oblikovali, sporoča kaj in koliko naj proizvajajo, da bodo zadovoljili kupčeve potrebe. Podjetju so se po vpeljavi sistema kanban močno znižali stroški izrednega transporta, ki so bili posledica nepravočasnih dobav. Pozitivni vplivi vpeljave sistema kanban pa so se pokazali tudi na različnih parametrih, ki jih merijo na montažni liniji BMW Mini.            </dc:description><dc:publisher>[V. Črešnar]</dc:publisher><dc:date>2012</dc:date><dc:date>2012-01-24 19:41:29</dc:date><dc:type>Delo diplomskega seminarja/zaključno seminarsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>21950</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 658.5</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 11159580</dc:identifier><dc:identifier>NUK URN: URN:SI:UM:DK:AABPISZO</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
