<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Odkrivanje sledov kaznivega dejanja pod vodo : diplomsko delo visokošolskega strokovnega študija Varnost in policijsko delo</dc:title><dc:creator>Mikelj,	Anja	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Zorec,	Bojan	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Dobovšek,	Bojan	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>kazniva dejanja</dc:subject><dc:subject>kriminalistično preiskovanje</dc:subject><dc:subject>dokazi</dc:subject><dc:subject>sledovi</dc:subject><dc:subject>policija</dc:subject><dc:subject>policijsko delo pod vodo</dc:subject><dc:subject>potapljači</dc:subject><dc:subject>diplomske naloge</dc:subject><dc:description>Kazniva dejanja se dogajajo vsakodnevno. Kazniva dejanja in nesreče se lahko zgodijo ali končajo v vodi. Za preiskovanje prizorišča kaznivega dejanja, ki se nahaja pod vodo, potrebujemo posebne za to usposobljene strokovnjake-potapljače ter primerno opremo. Policija se trudi odkriti storilce, ki pa so zaradi razvoja sodobne tehnike vedno bolj iznajdljivi in podučeni.

V diplomski nalogi smo prvi del namenili opisu potapljaške opreme, ki jo potapljač potrebuje za potop. Drugi del diplomske naloge govori o odkrivanju kaznivih dejanj pod vodo. Opisani so načini iskanja in odkrivanja kaznivih dejanj pod vodo ter ravnanje preiskovalnih organov v primeru najdbe orožja, trupel itd. 

Posebno poglavje je namenjeno preiskovanju potopljenih vozil ter eksplozijam na letalu med poletom in strmoglavljenjem letal. Ker so letalske nesreče pogoste, je potrebno poudariti, da je preiskava letalskih razbitin strokovno zahtevna in je zanjo potrebnega veliko časa in natančnosti, da se kraj kaznivega dejanja najprej določi ter nato razišče in poišče vse dele trupel. Ker živimo v času terorističnih napadov in ob vsakem strmoglavljenju letala najprej pomislimo, da je šlo za napad, šele nato začnemo razmišljati o nesreči, pa vseeno ne smemo pritiskati na preiskovalce nesreče, saj so že brez tega pod velikim pritiskom.

Zadnje poglavje pa je namenjeno primeru eksplozije letala TWA Flight 800. S pomočjo primera vso prej opisano teorijo spoznamo še v praksi. Spoznamo tudi napake, ki se lahko v praksi hitro pripetijo ter natančnost in obsežnost podvodne preiskave.      </dc:description><dc:publisher>A. Mikelj]</dc:publisher><dc:date>2013</dc:date><dc:date>2013-01-21 14:12:37</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>39499</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 343.98(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 2587626</dc:identifier><dc:identifier>NUK URN: URN:SI:UM:DK:B2Q5KBOC</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
