<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>SKUPNA PROMETNA POVRŠINA</dc:title><dc:creator>Kurnik,	Mihi	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Tollazzi,	Tomaž	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>kolesarji</dc:subject><dc:subject>sharrow</dc:subject><dc:subject>agresivnost voznikov</dc:subject><dc:subject>širina vozišča</dc:subject><dc:subject>prometna varnost.</dc:subject><dc:description>To diplomsko delo obravnava inovativen prometni ukrep, imenovan skupna prometna površina ali poimenovan s skovanko sharrow. Kolesarjenje v sodobnem svetu je v porastu, zato moramo zagotoviti ustrezno infrastrukturo in predvsem zadostne prometne ukrepe, da tako zavarujemo ranljivejše udeležence v prometu. V nalogi se sprašujemo: "Je prometni ukrep sharrow smiselno začeti uporabljati v Sloveniji?" Pri uvajanju ukrepa sharrow moramo biti pozorni predvsem na naslednje dejavnike: širino vozišča, agresivnost voznikov in optimalno izbiro odseka za uvedbo. Opišemo vse aspekte ukrepa sharrow, pri čemer se naslanjamo predvsem na raziskave in študije iz ZDA. Na koncu opišemo možne izboljšave in končni zaključek.      </dc:description><dc:publisher>[M. Kurnik]</dc:publisher><dc:date>2013</dc:date><dc:date>2013-09-23 11:15:21</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>42476</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 625.748(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 17771798</dc:identifier><dc:identifier>NUK URN: URN:SI:UM:DK:YZKYYGTK</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
