<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>ANALIZA VPLIVA IZGRADNJE TURBO KROŽNIH KRIŽIŠČ NA POTEK IN VARNOST PROMETA</dc:title><dc:creator>Gotlin,	Vojko	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Tollazzi,	Tomaž	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Renčelj,	Marko	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>cestni promet</dc:subject><dc:subject>krožno križišče</dc:subject><dc:subject>turbo krožno križišče</dc:subject><dc:subject>konfliktne točke</dc:subject><dc:subject>prometna varnost.</dc:subject><dc:description>Turbo krožna križišča so začeli graditi z namenom zmanjševanja števila konfliktnih točk, ki jih ima »običajno« dvopasovno krožno križišče. Število konfliktnih točk se pri turbo krožnih križiščih zmanjša zaradi načina vodenja motoriziranih udeležencev na območju turbo krožnega križišča. Prav način vodenja motoriziranih udeležencev igra pomembno vlogo pri povečevanju pretočnosti in prometne varnosti vseh udeležencev v prometu ter preprečevanju najhujših prometnih nesreč.
V magistrski nalogi je predstavljen vpliv izgradnje turbo krožnih križišč na potek in varnost prometa. V analizo so zajeta vsa turbo krožna križišča v Sloveniji, ki nudijo podatke o prometnih nesrečah po izgradnji, torej tista, ki so bila zgrajena leta 2011 ali prej. Podatki o prometnih nesrečah so zajeti za obdobje treh let pred rekonstrukcijo in za enako obdobje po rekonstrukciji oz. za obdobje vsaj enega leta.            </dc:description><dc:publisher>[V. Gotlin]</dc:publisher><dc:date>2013</dc:date><dc:date>2013-11-26 11:35:58</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>43083</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 656.1:62(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 17822230</dc:identifier><dc:identifier>NUK URN: URN:SI:UM:DK:MHRPF1EU</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
