<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Numerična simulacija procesa zgorevanja v dizelskem motorju ob uporabi različnih modelov zgorevanja</dc:title><dc:creator>Šimić,	Jan	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Kegl,	Breda	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Lešnik,	Luka	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>Modeli zgorevanja</dc:subject><dc:subject>dizelski motorji</dc:subject><dc:subject>programski paket BOOST</dc:subject><dc:subject>karakteristike motorja</dc:subject><dc:subject>numerični izračun.</dc:subject><dc:description>Numerične simulacije nam lahko skrajšajo potreben čas za razvoj novega motorja ter zmanjšajo potrebno število eksperimentalnih testiranj. V predstavljenem diplomskem delu so bili testirani štirje matematični modeli (Vibe, 2-conski Vibe, Woschni/Anisits in AVL/MCC) za popis razmer zgorevanja v avtobusnem dizelskem motorju MAN. Dobljeni rezultati (numerične simulacije, tlak v valju motorja, sproščena toplota pri zgorevanju, moč in navor motorja ter specifična poraba goriva) so bili primerjani z eksperimentom. 
Na osnovi analize in primerjave dobljenih rezultatov je ugotovljeno, da veliko vlogo igrajo nastavitveni parametri v posameznih modelih in da je treba poiskati njihove optimalne vrednosti. Z optimalno izbranimi vrednostmi nastavitvenih parametrov je bilo doseženo najboljše ujemanje numeričnih rezultatov z eksperimentom z modelom AVL/MCC.            </dc:description><dc:publisher>[J. Šimić]</dc:publisher><dc:date>2014</dc:date><dc:date>2014-07-21 12:50:21</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>45010</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 519.6:621.436.1.019(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 18212374</dc:identifier><dc:identifier>NUK URN: URN:SI:UM:DK:LSCUP19R</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
