UPORABNOST METOD ZA DIMENZIONIRANJE NESEMAFORIZIRANIH KRIŽIŠČ V REALNEM OKOLJUCigala, Anja (Avtor) Sever, Drago (Mentor) Toplak, Sebastian (Komentor) gradbeništvodimenzioniranje prometnicmetode za dimenzioniranje prometnicNamen magistrskega dela je seznanitev z različnimi metodami dimenzioniranja nesemaforiziranih križišč, preučevanje vplivnih dejavnikov pri posameznih metodah in ugotavljanje primernosti uporabe teh metod v realnem okolju. Seznanili smo se z dimenzioniranjem križišča s prednostno cesto po dveh metodah, in sicer po metodi HCM 2010 in metodi HBS 2001. Uporabili smo ju na konkretnem primeru križišča v Dravogradu. Izdelali smo navodila za uporabnost metod dimenzioniranja križišča s prednostno cesto in s pomočjo le-teh izdelali predlog najustreznejše rešitve oblike konkretnega križišča v Dravogradu, ki je lahko primer dobre rešitve križišča z omejeno lokacijo tudi v slovenskem prometnem okolju. Metodi HCM 2010 in HBS 2001 sta podrobno predstavljeni v ustrezni znanstveni literaturi. Na osnovi ugotovitev analize smo izdelali smernice za uporabnost teh metod v slovenskem prometnem okolju. Metodi dimenzioniranja sta preizkušeni na osnovi dejanskih cestnih in prometnih podatkov, ki smo jih pridobili iz javnih podatkovnih baz in na osnovi lastnih meritev (štetje prometa). Za analize smo uporabili ustrezna programska orodja, ki takšne analize omogočajo (SIDRA INTERSECTION). Z magistrsko nalogo se je ugotovilo, da je najprimernejša rešitev ureditve križišča v Dravogradu krožno križišče z dodanim pasom, vendar zaradi omejenega prostora priporočamo krožno križišče brez dodanega pasu, ki je tudi primerna rešitev.[A. Cigala]20152015-06-14 09:27:51Magistrsko delo/naloga48366UDK: 625.739.04:656.1.021(043.2)COBISS_ID: 19073558NUK URN: URN:SI:UM:DK:KSDWMKARsl