<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>REKONSTRUKCIJA DVOPASOVNEGA KROŽNEGA KRIŽIŠČA V VELENJU</dc:title><dc:creator>Lešnik,	Anže	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Tollazzi,	Tomaž	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Turnšek,	Sašo	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>rekonstrukcija</dc:subject><dc:subject>dvopasovno krožno križišče</dc:subject><dc:subject>alternativni tipi krožnih križišč</dc:subject><dc:description>Krožno križišče je križišče krožne oblike, kjer promet poteka okoli sredinskega otoka v nasprotni smeri urinega kazalca. Prednosti krožnih križišč so, da so varnejša, umirjajo promet, imajo manj konfliktnih točk, pretok prometa je bolj učinkovit, posledica česar je manj hrupa in ostalih emisij, stroški vzdrževanja pa so nizki. Ko križišče katerega od teh kriterijev ne izpolnjuje več, je potrebna rekonstrukcija.
Magistrska naloga predstavlja varnostno problematiko obstoječega dvopasovnega krožnega križišča v Velenju. Narejeni sta bili podrobna analiza obstoječega stanja ter analiza prometnih nesreč, podana pa sta tudi dva predloga projektnih rešitev, in sicer krožno križišče s spiralnim potekom krožnega vozišča (»turbo« krožno križišče) ter krožno križišče s pritisnjenimi pasovi za desno zavijanje (»flower« krožno križišče).
Po ovrednotenju projektnih rešitev z globalnimi kriteriji smo ugotovili, da je najprimernejša rešitev v našem primeru krožno križišče s spiralnim potekom krožnega vozišča oz. »turbo« krožno križišče.</dc:description><dc:publisher>[A. Lešnik]</dc:publisher><dc:date>2016</dc:date><dc:date>2016-01-08 11:48:42</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>57064</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 625.76:625.739(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 19692054</dc:identifier><dc:identifier>NUK URN: URN:SI:UM:DK:WO5P81KQ</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
