<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>MESTNI PROMET V MARIBORU</dc:title><dc:creator>Welza,	Darja	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Lorber,	Lučka	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>mestni promet</dc:subject><dc:subject>prometna dostopnost in povezanost</dc:subject><dc:subject>mobilnost</dc:subject><dc:subject>transport</dc:subject><dc:subject>javni potniški promet</dc:subject><dc:subject>trajnost</dc:subject><dc:description>Današnji tempo življenja vpliva na vedno večjo motorizacijo našega planeta in povzroča vedno večjo odvisnost ljudi od transporta. Vsak človek je v današnjem času vsakodnevno neposredno povezan s prometom: na poti v šolo, službo, po opravkih, na potovanjih ... Skratka, promet nas spremlja na vsakem koraku našega življenja in brez mobilnosti si skorajda ne moremo več predstavljati življenja v 21. stoletju. 

Geografske značilnosti, položaj, gospodarska in socialna struktura Maribora so tesno povezane s prometom. Maribor ima izjemen strateški geoprometni položaj, dobro prometno dostopnost in povezanost z drugimi kraji po Sloveniji in s sosednjimi državami; poleg tega leži na območju V. in X. Evropskega prometnega koridorja. Razmere v mestu močno pogojuje tudi mestni promet, ki pa ima še vedno številne pomanjkljivosti. Slabo je namreč urejen javni mestni promet, slabo je urejen mirujoči promet, ki predstavlja enega največjih problemov v mestu, saj povzroča vizualno degradacijo okolja in zaseda pomembne javne mestne površine, ki bi lahko bile namenjene drugim dejavnostim. Kot slabost mestnega prometa v Mariboru vidimo tudi nedoslednost in nezanimanje za uveljavitev trajnostnih oblik prometa v mestu – na primer pešačenje in kolesarjenje, ki nima zadostno urejenih površin v mestu, prav tako pa ni ustrezno poskrbljeno za prometno varnost kolesarjev in pešcev. Promet mestu povzroča tudi degradacijske probleme kot so onesnaževanje okolja, hrup in vizualna degradacija okolja. Rešitev v razbremenitvi mestnega jedra je v uvajanju trajnejših oblik prometa, kot je kolesarjenje in bolje urejen javni potniški promet (zlasti kombinacija avtobusnega prometa z železniškim).</dc:description><dc:publisher>[D. Welza]</dc:publisher><dc:date>2016</dc:date><dc:date>2016-05-28 10:18:48</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>59805</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 911.375.4:656(497.4Maribor)(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 22497032</dc:identifier><dc:identifier>NUK URN: URN:SI:UM:DK:DO7B23KW</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
