<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>VLOGA CENTRA ZA VODENJE VLAKOV V TEHNOLOŠKEM PROCESU ŽELEZNIŠKEGA PROMETA</dc:title><dc:creator>Breznik,	Miran	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Mlinarić,	Tomislav Josip	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Sever,	Drago	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>železniški promet</dc:subject><dc:subject>daljinsko vodenje vlakov</dc:subject><dc:subject>center daljinskega vodenja prometa</dc:subject><dc:description>Zaradi potreb po povečanju prevoza potnikov in tovora na železniških progah so se Slovenske železnice priključile evropskim državam, ki podpirajo modernizacijo in enoten sistem vodenja prometa vlakov. Za potrebe sodobnega vodenja prometa je potrebno nadgraditi obstoječe sisteme signalnovarnostnih in telekomunikacijskih naprav, ki so že vgrajeni na progi od Pragerskega do Hodoša in so v diplomskem delu tudi predstavljeni. Vgrajene sodobne naprave omogočajo sodobnejše vodenje prometa vlakov. Najpomembnejše pa je, da zagotavljajo večjo varnost in predvsem zmanjšujejo odgovornost delavcev pri neposrednem vodenju prometa.
Elektrifikacija predstavljene proge pomeni povečanje potovalne hitrosti, zmanjšanje stroškov dela, porabe goriva in manjšo onesnaženost okolja.</dc:description><dc:publisher>[M. Breznik]</dc:publisher><dc:date>2016</dc:date><dc:date>2016-09-14 09:39:29</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>63641</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 351.812:656.25(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 20478230</dc:identifier><dc:identifier>NUK URN: URN:SI:UM:DK:I2YOJVPW</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
